Заполните Ваши данные, мы с вами обязательно свяжемся
Строительство первого в Казахстане экстрадозного моста через Иртыш — это важный этап развития отечественной инженерной школы.
Экстрадозная схема объединяет преимущества балочного и вантового мостов: жёсткое пролётное строение работает совместно с системой вант и невысокими пилонами. За внешней лаконичностью такой конструкции стоит сложная расчётная модель, где особенно важны последовательность бетонирования, точность геометрии, натяжение канатов и контроль деформаций на каждом этапе.
«На подобных объектах качество невозможно проверить только после завершения строительства. Надёжность формируется ежедневно — через контроль материалов, геодезию, соблюдение технологии и анализ каждого отклонения», -отмечает Арман Кульсеитов Руководитель проекта Engineering Services.
Для профессионального сопровождения столь уникального объекта технические специалисты Engineering Services прошли специализированное обучение в Китае, Норвегии и Польше. Международный опыт позволил команде углубить компетенции в области мостостроения, работы с вантовыми системами, контроля сложных конструкций и современных методов технического мониторинга.
Участие в проекте вывело инженерную экспертизу компании на новый уровень. Работа Engineering Services включает комплексный контроль — от проверки соответствия проектным решениям до анализа исполнительной документации, геометрии конструкции и прослеживаемости ответственных этапов строительства.
Первый экстрадозный мост станет для Казахстана не просто транспортной переправой. Это инженерный прецедент, который формирует новые компетенции в мостостроении и повышает требования к качеству, цифровому мониторингу и профессиональной ответственности всех участников проекта.
3
Похожие статьи